 |
【即納】キャロウェイ日本正規品LEGACY TOUR(レガシーツアー)ドライバーディアマナ‘ilima60カーボンシャフト【楽ギフ_包装】 |
| 89,040円 |
| 販売店:EZAKI NET GOLF |
| ツアーモデルにもキャロウェイの打ちやすさをハイパーボリックカップフェースがもたらす力強い中弾道ケミカルミルド加工を施したα+βチタンのハイパーボリックカップフェースを採用。オフセンターヒット時でも安定したボール初速を生み出し、最適バックスピンで力強い中弾道が得られます構えやすいヘッド形状上級者・ベタープレイヤーのみならず、アスリート志向のゴルファーが好むオーソドックスなヘッド形状を採用。フェース周辺の厚みを最小限に薄くし、31gのフリーウェイトをヘッドに配分することで、440㎤の体積ながら高慣性モーメントで打ちやすいヘッドを実現しました。 ホーゼル設計により、思い通りの... |
|
|
|
 |
キャロウェイLEGACY TOUR[レガシーツアー]ドライバーディアマナ 'illima 60 装着モデル【送料無料】 |
| 100,170円 |
| 販売店:ゴルフギアサージ |
| キャロウェイゴルフ レガシーツアードライバー 今回の「LEGACY TOUR ドライバー」はキャロウェイブランドとして初めてホーゼルを採用したオーソドックスな形状のツアードライバーです。 また、ツアードライバーでありながら、キャロウェイのDNAを受け継ぎ、“構えやすさ”、“打ちやすさ”、“コントロール性能”、“飛距離”、“フィーリング”を徹底的に追求した日本人ゴルファーに向けた最新ドライバーとなっております。 また、高音を抑えた打球音や吸い付くような打感など、上級志向のゴルファーの満足できる性能を備えています。 ■レガシーツアードライバーの特徴 ■シャフト・グリップ ■スペック '09... |
|
 |
キャロウェイLEGACY TOUR[レガシーツアー]ドライバーUST Mamiya ATTAS 6 装着モデル【送料無料】 |
| 95,445円 |
| 販売店:ゴルフギアサージ |
| ※当商品は、スペックによってはお取り寄せとなる場合がございます。お取り寄せの際は通常3〜5日でのお届けとなりますが、メーカーの在庫状況によっては入荷まで時間がかかる場合がございますのでご了承お願い致します。お急ぎの際は、メールもしくはお電話にて事前に納期のご確認をお願い致します。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので、予めご了承願います。キャロウェイゴルフ レガシーツアードライバー 今回の「LEGACY TOUR ドライバー」はキャロウェイブランドとして初めてホーゼルを採用したオーソドックスな形状のツアードライバーです。 また、ツアー... |
|
|
 |
【日本仕様の特注カスタムが最大59%OFF】【メーカーお奨めカスタム】 キャロウェイ レガシー エアロ ドライバー、45インチ用ヘッドモデル |
| 44,800円 |
| 販売店:ゴルフプラザ グリーンフィル |
| Callaway レガシー DRIVER AERO エアロ LEGACY ドライバー 三菱 ディアマナ カイリ 60 Diamana Kai'li グラファイト ツアーAD EV-6 Tour フジクラ ROMBAX 6F09 ランバックス フジクラ大型ヘッドでありながら、やさしさを追求したフルチタンドライバー。キャロウェイ LEGACY AERO ドライバーメーカーお奨めカスタムLEGACY AERO ドライバー 特徴スペック番手W#1ヘッド体積460cm3フェース構造熱間鍛造 Newハイパーボリック ELF チタンカップフェースボディ素材15-3-3-3クラウン + チタンボディシ... |
|
|
|
 |
【2009年モデル】 キャロウェイ-Callaway-レガシーエアロ-LEGACY AERO-ドライバー SPEED AMORPHOSUシャフト |
| 39,800円 |
| 販売店:PowerGolf |
| 番手 W#1 ヘッド体積 460cm3 フェース構造 熱間鍛造 New ハイパーボリック ELF チタンカップフェース ボディ素材 15-3-3-3クラウン+チタンボディ シャフト名(硬さ) SPEED AMORPHOUS (S:55w/SR,R:50w) クラブ長さ(インチ) 45.0 46.0 ロフト角(°) 8.5 9.5 10.5 9.5 10.5 11.5 ライ角(°) 58.0 ラインナップ S 通常 通常 通常 通常 通常 特注 SR 特注 通常 通常 通常 通常 特注 R 特注 特注 通常 特注 通常 通常 バランス D1 D2 クラブ重さ S:304g,SR:302g,R:3... |
|
|
|